cho lần đầu bạn đến với CuongDC Community

Kéo bài viết Nhấn phím mũi tên Nút xem tất cả
"img" + data:o

[luyện nghe giọng Mỹ] subtitle, - World Trade centre Bahrain, Trung tâm thương mại thế giới ở Bahrain

"img" + data:o

[luyện nghe giọng Mỹ] subtitle, - Impossible Bridges, Denmark To Sweden, Cây cầu nối Đan Mạch với Thụy Điển

[luyện nghe giọng Mỹ] subtitle, - World Trade centre Bahrain, Trung tâm thương mại thế giới ở Bahrain


.



.
.
.
Tòa nhà Trung tâm thương mại thế giới ở Bahrain là tòa tháp đầu tiên trên thế giới sử dụng năng lượng gió do nó tự tạo ra. Đó là sản phẩm của kiến trúc sư 37 tuổi người Nam Phi, Shaun Killa, người luôn đam mê kết hợp những công nghệ bền vững vào công trình của anh. Việc đưa tuốc-bin gió lên tòa nhà chọc trời chưa có ai từng thực hiện. Thách thức đầu tiên đối với Killa là việc tìm ra một đội kỹ thuật có thể cùng anh chia sẻ tầm nhìn về thiết kế độc nhất này. Hàng chục hãng thiết kế đã làm anh thất vọng khi cho rằng điều đó là không thể. Cuối cùng thì 2 kỹ sư từ 2 công ty của Đan Mạch đã liên hệ và cho rằng thiết kế đó có thể được thực hiện. Thông thường, tuốc-bin gió được lắp đặt trên cột thẳng đứng trên cánh đồng gió. Tại đó những nguy cơ về thiết bị lỗi là không lớn. Tuy nhiên ở tòa nhà trung tâm thương mại, cánh quạt gió ở rất gần khu mua sắm và khu văn phòng. Những vấn đề về kỹ thuật khác cũng phải được vượt qua, đó là việc chống va chạm cánh vào cầu, ngăn hiện tượng cộng hưởng dao động giữa cánh tuốc-bin với cầu, và làm thế nào để nâng cầu cùng cánh lên đúng vị trí. Bộ phim khắc họa mọi khó khăn mà toàn đội đã phải đối mặt để tạo nên một công trình lịch sử: tòa nhà tạo ra năng lượng từ gió đầu tiên trên thế giới. 

World trade centre-Bahrain 
Megastructures
2008

Bản quyền thuộc về National Geographic Channel.
ACUD.VN/ThuVienXayDung.net biên soạn phụ đề tiếng việt.

[luyện nghe giọng Mỹ] subtitle, - Impossible Bridges, Denmark To Sweden, Cây cầu nối Đan Mạch với Thụy Điển


.


. . . .
Năm 2000, tuyến cầu hầm vượt eo biển Øresund đã kết nối hai quốc gia châu Âu là Đan Mạch và Thụy Điển. Tuyến Øresund 16 km này không phải có thể dễ dàng xây dựng. Nó bao gồm 4 km hầm ngầm dưới đáy biển, 4 km đảo nhân tạo, và 8 km trên cây cầu treo dây văng. Công trình giữ những kỷ lục thế giới thời bấy giờ như: đường hầm lớn nhất cho cả đường bộ và đường sắt, cây cầu treo dây văng dài nhất có trụ tháp 2 chân riêng biệt – phục vụ cả đường bộ và đường sắt. 

Để hoàn thành công trình, các kỹ sư đã phải vượt qua rất nhiều thách thức, như việc xây hòn đảo nhân tạo, đào qua lớp đá vôi Copenhagen siêu cứng, hay bảo vệ môi trường. Đội xây dựng còn phải đối mặt với tử thần khi đào phải những quả bom từ thế chiến thứ 2. Việc xây hầm cũng đã xẩy ra những tai nạn như vụ chìm đoạn hầm thứ 13 (được đặt tên là 12a nhưng vẫn gặp nạn). Xây cầu cũng không hề dễ dàng khi họ phải di chuyển những cấu kiện khổng lồ từ đất liền ra giữa eo biển. Một thách thức không nhỏ khác là sự khác biệt về văn hóa và tiêu chuẩn giữa hai quốc gia Đan Mạch và Thụy Điển. Các kỹ sư phải kết hợp với nhau để đưa ra những chuẩn chung cho hệ thống, lắp đặt hệ thống chuyển điện thế khi tàu đang chạy, hay phải dùng hai đầu ra ở mỗi họng cứu hỏa. 

Bộ phim là câu chuyện kể về những thách thức và việc vượt qua thách thức của hai chính phủ, các kỹ sư và công nhân xây dựng nên tuyến đường liên thông ngoạn mục, tuyến Øresund

Impossible Bridges, Denmark To Sweden
Megastructures
2006

Bản quyền bộ phim thuộc về National Geographic Channel.
ACUD.VN biên tập phụ đề tiếng Việt.

STAY HUNGRY - STAY FOOLISH

Technology

Lifestyle

Sports

Gallery

Random Posts

Business

Popular Posts

About US

Entertainment

Post Featured